På Holmenkollen stasjon jobbes det med betongkonstruksjonene. Brua over banen i øst, som er en del av Lillevannsveien, er nå ferdig. Dermed er den trafikksikkerhetsmessige uheldige situasjonen blitt langt bedre ved at fotgjengere nå kan ledes over brua og følgelig unngå å krysse gjennom anleggsområdet.
Sokkelen for den gamle stasjonsbygningen, begynner å ta form og det er ikke lenge før toppen er nådd. Bygningen flyttes over hit i mai⁄juni. Mye skal gjøres før den tid, blant annet støttemurer som holder banen på plass og ikke minst fotgjengerkulverten, som kommer under sporene.
Arbeidene i likeretterne på Voksenkollen og Holmenkollen går sin gang. Det er utført en del bygningsmessige tiltak, blant annet datagulv, samt forberedelser for nye installasjoner. Etter 15.mars vil også arbeidene på Vettakollen påbegynnes. På de andre stasjonene pågår legging av trekkerør for nye lysmaster, kameraer og sanntidsinformasjonssystem (SIS). En rekke master har også kommet opp. Det er besluttet at prosjektet i samarbeid med Ruter skal foreta en oppussing av stasjonene, som vil omfatte fjerning av blått utstyr, oppsetting av nye stasjonsnavnskilt, maling av lehus, reparasjon og maling av rekkverk m.v.
Etter 15.mars vil vi også sette i gang med fjerning av vegetasjon som ligger tett opp til banen. Hensikten er todelt: For det første er det nødvendig med opprydding for å få satt opp gjerder og for det andre ønsker KTP å fjerne trær som gir løvfall på skinnene. Grunneiere er orientert. Gjerdearbeidene igangsettes så snart snøen har gått. Det skal etableres flere kilometer nye gjerder, men også utbedring og forhøying av eksisterende gjerder vil bli foretatt.
Mellom Holmenkollen og Frognerseteren pågår arbeider med utskifting av skinner, sviller og pukk over enkelte partier. Prosjektet har verken tid eller penger til en omfattende opprusting, så de resterende overbygningsarbeidene må utføres i en senere fase. I løpet av mars igangsettes riving av den gamle likeretteren på Slemdal. Til erstatning for denne monteres en mobil likeretter på samme sted. På lengre sikt vil det bli bygget en permanent likeretter her. Straks banen er stengt, starter også riving av kontaktledning og master.
Mye skal skje i fase 3, som altså starter 15.mars. En stor sak er stabilisering av Hemingfyllingen. Kontrakt er nå inngått med Veidekke, som setter i gang så snart alle tillatelser foreligger. Avtale er signert med Idrettslaget Heming om beliggenhet og utførelse av støttemur mot idrettsbanen. For øvrig vil det i denne fasen pågå arbeider i sportraseen på hele strekningen fra Frøen til Frognerseteren.
